ЯК ВИБРАТИ ЗУБИ І ВІДВАЛИ КОВША ДЛЯ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН?

Чому потрібно дбати про стан зубів екскаваторів і не лише?

Зуби у будівельній техніці є дуже важливим елементом. Екскаватори, навантажувачі, бульдозери або екскаватори-навантажувачі, що впливають на роботу. За всієї важливості часто недооцінюються і ігноруються за загальної оцінки технічного стану. Нерідко замість зубів можна побачити "обрубки" на кінці ложки. Зношені зуби викликають дуже сильний опір ковша зворотної лопати. Як наслідок, більший знос пальців, втулок та шин навантажувачів. Також важлива різниця між роботою гідросистеми зі справними та зношеними зубами. При зачерпуванні викопаного матеріалу навантажувачем тиск у гідравлічній системі може майже подвоїтися через зношені пальці. При добрих зубах ККД машини збільшується на кілька десятків відсотків. Також знижується витрата палива.

Які зуби ковша вибрати для будівельної техніки?

Земляні роботи можна розділити на три категорії: копання, навантаження та переміщення. Залежно від роботи слід використовувати відповідний тип зубів. Те саме відноситься і до типу субстрату, на якому ми працюємо. За своїм призначенням та формою зуби можна розділити на:

• короткі та довгі
• стійкий до сильного стирання
• плоский і проникаючий.

Також можна розділити за типом кріплення:

• облажалися
• прикріплені до адаптерів.

У кожного типу кріплення є свої плюси та мінуси. Їхній підбір необхідно враховувати при виборі системи кріплення. Наприклад, стійки з болтовим кріпленням не мають адаптера, а кріпляться безпосередньо до лемеша. Тому через якийсь час їх складно відкрутити та замінити важко. Для видалення старих зубів потрібний пальник або шліфувальна машина. Однак при заміні лемеша потрібно лише їх викрутити, замінити лемеш і знову прикрутити. Абсолютно інакші справи із захисними зубами. Там є адаптери. Які приварені до лемеша та до них кріпиться зуб. Однак простіше та швидше їх замінити, що легко та швидко можна зробити на робочому місці верстата.

При заміні зубів треба звертати увагу, щоб між ними не було надто великої різниці. Тоді найбільші виступаючі беруть на себе все навантаження і піддаються більш швидкому зносу. Тому рекомендується замінювати весь комплект одночасно.

На ринку найбільш поширені три системи зубів:

• Серія J (J250, J300, J350 і т. д.)
• ESCO (серія SUPER V)
• ФУРГОН.

Вони відрізняються системою кріплення і при їх доборі найкраще враховувати їхню наявність. Система J є найбільш поширеною та використовується в багатьох будівельних машинах. Він простий у збиранні і дуже довговічний. При кожній заміні зубів захисні елементи слід замінювати на нові. Зуби екскаватора або іншої будівельної машини «сядуть» стійко і не виступатимуть.

Що із лезами?

Другим важливим елементом, що має безпосередній контакт із землею, є відвал. Вони беруть на себе весь перший контакт із землею, і від їхнього стану залежить ефективна робота машини.

Так як вони найбільше схильні до ушкоджень і стирання, вони зроблені з більш міцного матеріалу, ніж блешня. Вони також відіграють зміцнюючу та стабілізуючу роль. Коли вони сильно зношені та «худі», працювати з таким ковшем проблематично. І лезо може бути деформоване у будь-який час. Через них у машини виникають проблеми з копанням або навантаженням викопаного матеріалу. Екскаватори-навантажувачі та решта будівельних машин «втомлюються». В результаті він споживає багато палива та руйнує пальці та втулки. Основні лопаті приварені до ковша та їх заміна досить проблематична. Тому застосовують захисні лемеші, які прикручуються до цих лемеш. Особливо це стосується бульдозерів. Де лемеші, прикріплені до основних, беруть він все навантаження. Коли зношуються, їх замінюють на нові. Іноді замість зубів використовуються болтові лемеші. Якщо цього вимагає тип роботи, особливо в ковшах навантажувача, де потрібне ретельне видалення ґрунту. Також використовують міжзубчасті лапи для захисту основної лапи. При кожній заміні полотна слід прикручувати новими болтами і гайками, щоб воно не зірвалося і не розхиталося.