Степанко Андрей Владимирович

Я люблю свою работу, отношусь с трепетом к двигателям, это как малые дети, их нужно слушать и слышать. Никогда не гонюсь за деньгами, для меня важен результат, как еще в далеком 2002 году делал ремонт двигателя Liebherr в Киеве, то  нам его клиент, (сейчас большой друг) привез просто по запчастях, не было ничеого кроме подгоревшего блока двс, и трубок тнвд , тогда было тяжело привезти какие либо комплетущее, но мы справились, и смотря на сегодня , мой директор Леонид Геннадиевич, как я думаю, делает все  правильно, что собирает все запчасти для двигателей в столице, чтоб диагностика двигателя спецтехники, была максимально быстрой и простой, чтоб каждый мог наблюдать за роботой в отрытом цеху. Будучи мотористом уже на протяжении 30 лет, с уверенностью могу сказать, что мы даем гарантию на ремонт двигателя 12 МЕСЯЦЕВ:

• Andoria
• Case
• CAT
• CNH
• Caterpillar
• Cummins
• Daewoo
• Detroit Diesel
• Deutz
• Doosan
• FPT (Fiat Powertrain Technologies)
• Fiat
• Fiat Iveco
• Ford Motor Company
• Guangxi
• Hanomag
• HATZ
• Hyundai
• International
• Isuzu
• Iveco Motors
• John Deere
• Komatsu
• Kubota
• L&D
• Leyland
• Liebherr
• LOMBARDINI
• MAN
• Mercedes-Benz
• Mitsubishi
• MWM
• New Holland
• O&K
• Pegaso
• Perkins
• Poyaud
• Rolls-Royce
• Scania
• Stalowa Wola
• Steyr
• VM
• Volvo
• Volvo Penta
• Yanmar

Ивано-Франковский государственный технический университет нефти и газа

Автоматика и телемеханика, ивано-франковск
Высшее, с 1988 по 1995 (6 лет 9 месяцев)

получил образование по специальности "инженера-робототехника"

Дополнительное образование

Ивано-Франковское ВПТУ №13. Специальность слесарь-моторист (август 1985, 4 месяца. Закончил экстерном)

Моторист буровой установки 6 розряду

с 10.2021 по наст. время (11 месяцев)
ТОВ "Спецмехсервіс", Полтава (видобування газу)

Обучение на заводе LIEBHERR

Любой моторист, вне зависимости от специализации обязан владеть такими личными свойствами: выносливость.

• Мотористу придется иметь дело с тяжелыми деталями и узлами мотора, следственно он должен иметь отменную физическую подготовку; отличная реакция.
• При выходе из строя каких-либо элементов моторист должен стремительно реагировать на это и предпринимать нужные ситуации шаги; развитой вестибулярный агрегат. Как правило, мотористам доводится трудиться в нестандартных условиях — к примеру, при мощной качке, и дабы отчетливо координировать свои функционирования потребуется правильная рука и отменный глазомер; дисциплинированность.
• Моторист постоянно работает в команде и должен, отбросив на 2-й план самолюбие, предельно конкретно и быстро исполнять поручения руководства, дабы не подвести целый коллектив